ರಾಕೆಟ್ ಮೇಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಮೆಲಮೈನ್ ಫೋಮ್

ಉಡಾವಣಾ ಗೋಪುರದ ಮೇಲಿನ "ಶವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್".

ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 200 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 220 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳವರೆಗೆ. ಈ ಮಟ್ಟದ ಶಬ್ದದ ಮಾರಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಾರದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಮ್ಮ ದೇಹಗಳು, ಉಡಾವಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು "ಶೀತಲ ಶವರ್" ನ ನೋವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ರಾಕೆಟ್ ಶಬ್ದ ಕಡಿತಕ್ಕೂ ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬೀಜಿಂಗ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಲಾಂಚ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ರಾಕೆಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ "ಶವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ - ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ರೇ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉಡಾವಣಾ ವೇದಿಕೆಯ ಪದರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತ, ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್, ಉಡಾವಣಾ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಪ್ರೇಗೆ 5 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪದ ನೀರಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪದರದ ಪದರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; 5 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಪೈಲಾನ್‌ಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಉಡಾವಣಾ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತ, ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 5 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ನಂತರ ರಾಕೆಟ್ ಬಾಣದ ದೇಹದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜ್ವಾಲೆಯ ಕೇಂದ್ರದ ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ರೇಗೆ ತಲುಪಿತು, ಎರಡು ಹಂತದ ಸಿಂಪಡಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಿಂಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, 400 ಟನ್ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿದವು. ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸುಮಾರು 140 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೆಸಿಬಲ್ ಶಬ್ದದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಡಾವಣಾ ಗೋಪುರದ ಮೇಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ನೀರು ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಪಡಿಸಲಾದ 400 ಟನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 30% ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 60% ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಉಡಾವಣಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಸುಮಾರು 1,000 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೇಳದಲ್ಲಿ "ಧ್ವನಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಪಕರಣಗಳು".

ರಾಕೆಟ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಬಲವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಊದುವಂತೆಯೇ, ಕಾಗದವು "ಪಾಪ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ರಚನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಈ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಫೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು 140 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಒಳಗಿನ ಫೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ರಚನೆಯು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಆಯಾಸ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಫೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ರಾಕೆಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ಪದರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಫೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 30 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 4.5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ಪದರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಲಮೈನ್ ಸರಂಧ್ರ ಫೋಮ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ . ಸರಂಧ್ರ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳು ಬಿದ್ದಾಗ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುವಿನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವಿನೊಳಗೆ ಧ್ವನಿ ತರಂಗದ ಕಂಪನವು ಥ್ರೂ-ಹೋಲ್ ಒಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಜ್ಜುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ತರಂಗ ಕ್ಷೀಣತೆ, ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಧ್ವನಿ ಶಕ್ತಿಯು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ನಡುವಿನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವು ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಧ್ವನಿ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕವರಿಂಗ್ ಪದರದೊಂದಿಗೆ, 5 Hz ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೇರಿಂಗ್‌ನೊಳಗಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು 8-500 dB ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಮಾರು 3 dB ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕವರಿಂಗ್ ಪದರವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೆಲಮೈನ್ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.

At the same time, our scientists have taken a lot of anti-noise interference measures for spaceships as well as spacesuits. Under the multiple effects of acoustic cover layer, Helmholtz resonator, spacecraft, spacesuit, etc., the noise inside the fairing has been effectively controlled, and crew noise exposure must be assessed by system-level acoustic measurements against applicable mission requirements.

SINOYQX ಮೆಲಮೈನ್ ಫೋಮ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು [email protected] ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಥವಾ +86-28-8411-1861 ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪಠ್ಯಗಳನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವು ಮೂಲ ಲೇಖಕರಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.